斯巴鲁Levorg STI 1.8T试驾感受

 在一个契机下我有幸试驾到了一次斯巴鲁Levorg STI 1.8T，简单说一下驾驶感受。

整体而言，是一辆非常不错的车，只可惜这次只开到了1.8t的版本，店员说还有2.4t版本只不过店里没有就没有试到。

先说优点：操控感来说确实不错，方向盘没有那种很重的感觉， 引擎响应也不错，切换到sport模式的话会更加暴躁，车内空间很大，把后排整个放倒后可以放下一辆山地自行车，作为一款旅行瓦罐车来说，在空间方面的表现可谓是满分。另外它的后视镜可以开启电子模式，这样即使后排放了一堆东西把后玻璃挡住也不影响看后视镜了，也算是一个特别贴心的功能。车子虽然加速感不是特别给力，但是在操控方面没得说，方向盘手感不重不轻，开起来很听话，虚位几乎没有。另外斯巴鲁最大的卖点就是它的全时四驱系统，这辆车也不例外是一辆全时四驱车，在冬天的雪地里和结冰路面上应该会有很出色的表现，另外如果考虑野外露营的话，全时四驱车也能更好地适应没有铺装的路面，这一点上还是很推荐的。

再说缺点：这次开的1.8T版本似乎有一点动力不足（也有可能是ECU调教的问题），踩下油门后，转速上升但车子要反应一下才开始加速。另外，这个1.8T发动机虽说可以加普通标号汽油，但到了2.4T版本的话，就必须加高标号汽油。

听店员说，这辆车的燃油经济性并不出色，不过我也没试所以也不知道具体如何。

另外很遗憾的是这款车并不提供手动变速箱版本，它的变速箱是CVT变速箱，CVT是一款经常被大家诟病的一种变速箱，具体缺点大家可以自行谷歌，这里就不多讲了。但是我要提醒大家的一点是虽然它是CVT变速箱，然而CVT变速箱也是分三六九等的，这款车的CVT在CVT中可以算得上是比较不错的那一类了，所以大家也不必要过于担心。

最后一点我个人认为是缺点也是让我放弃买它的理由，就是这辆车的车机部分设计得实在是不符合我的口味，中控屏是一块说大不大，说小不小的屏幕，而且还是纵向布置。

其实这些也都还好，最劝退我的是这车的一部分空调按钮被集成到了车机里，需要点屏幕才能操作空调，注意我说的是部分，除雾功能他们还是保留了实体按键的，这就让我更加不解他们对于车机的设计思路，既不像特斯拉那样全部集成，又不像传统车一样保留实体按键，给我很别扭的感觉。

以上就是我这次的斯巴鲁Levorg STI 1.8T试驾感受，这款车具体怎样，那一定是仁者见仁智者见智。当大家真的考虑买入这款车的时候，请还是务必亲自去试驾一次，最好把1.8T版本和2.4T版本都试驾一次之后再做决定。